Problemas a causa de algunas barreras fitosanitarias

Para el control de la carga, piden bajar toda la mercadería en el puesto de vigilancia o dejar un pasillo entre la mercadería. Los cultivadores están muy preocupados ante un requerimiento que resulta imposible de cumplir.

La Asociación Argentina de Floricultores y Viveristas (AAFV) respondió a un pedido de los asociados en relación con diversas problemáticas experimentadas al momento de realizar los controles del SENASA en algunas de las barreras fitosanitarias. Por esta razón, hace unos días, representantes de esta institución se reunieron con el coordinador del Programa Nacional de Sanidad de Material de Propagación, Micropropagación y/o Multiplicación Vegetal de la Dirección de Información Estratégica del SENASA para exponer la situación que los preocupa.

Asistieron Marcelo Sasaki, Roberto Marani, Mariela Jaime y Luciano Jaime, además de Ana Giovanettone, en representación de la AAFV. Mientras que en representación del SENASA estuvieron presentes Juan Manuel Alonso (excoordinador del Programa), quien presentó al nuevo responsable de esta área, Hernán von Baczko, y Guillermo Gaudio, coordinador del Grupo Técnico de Vigilancia Fitosanitaria, junto a dos integrantes de su equipo.

Cuál es el problema

En las barreras fitosanitarias de Médanos (Buenos Aires), 25 de Mayo (La Pampa)
y La Adela (La Pampa), personal del SENASA solicita subir al camión a fin de efectuar el control de la mercadería o descargarla para poder hacerlo.

Sugerencias del SENASA y respuestas de la AAFV

SENASA: Pasillo dentro del camión, entre las plantas.
AAFV: No resulta práctico, porque, ante este espacio, las plantas se moverían y se romperían durante el viaje. Esto haría, además, desaparecer el pasillo.

SENASA: Descargar todas las plantas en las barreras.
AAFV: Considerando el tiempo de carga de un camión que recorre estas distancias (varias horas, porque son equipos grandes), la cantidad de gente que se necesita en el cultivo para esta tarea (ahí solo estaría el conductor -y a veces, un copiloto-) y la experiencia que se requiere para apilar la mercadería y que no se rompa, esta opción es inviable. Sin decir que, a veces, hay ejemplares tan pesados que, para cargarlos en el camión, se usan palas articuladas. 

Propuestas dadas en la reunión

Desde el SENASA se comprometieron a revisar los diferentes modos de cumplir con los controles sin que sea perjudicial para los viveros.

Surgió la posibilidad de controlar la mercadería en el lugar de destino o de hacer la inspección de esta en el punto de origen, y que el camión saliera con un precinto. Informaron que evaluarán, junto con otras áreas, los recursos humanos disponibles para poder hacerlo.

Ante estas propuestas, en la reunión surgió la posibilidad de que uno de los presentes vaya a informarse sobre la dinámica de la carga de las plantas para comprender mejor lo dificultoso que es descargar plantas en la barrera y por qué no se puede hacer un pasillo entre las plantas dentro del camión.

También informaron que están trabajando sobre la creación de un scoring donde se tenga registro del comportamiento de los productores para que les sirva de referencia a diferentes áreas, entre ellas, al personal a cargo de las barreras fitosanitarias.

Al cierre de esta edición, aún no se tenía una solución al problema expuesto.