En primera persona: así fue el trabajo en Aeroparque

A comienzos de este año, Aeropuertos 2000 me seleccionó para resolver un problema crítico: evitar cruces indebidos de peatones en el Aeroparque Jorge Newbery y la Costanera Sur, en donde los semáforos y las sendas peatonales no bastaban a tal fin.

El desafío radicaba en diseñar una barrera física efectiva sin afectar la estética del antiguo bulevar, de siete metros, con Tipuana tipu, cuyas raíces, su sombra y el suelo compacto complicaban cualquier intervención. Además, el subsuelo albergaba infraestructura sensible como fibra óptica y conductos eléctricos.

Decidí usar quebracho, material resistente y sostenible, para crear una barrera en forma de “V” entre los árboles, complementada con lomadas de tierra negra orgánica como base. Este suelo, con semillas de vegetación nativa y exótica espontánea, se irrigaba mediante un sistema de riego por goteo, que aceleraba su crecimiento.

Para fortalecer el suelo y sumar color, plantamos vegetación nativa ornamental de rápido desarrollo. Como refuerzo adicional, diseñamos un segundo bulevar angosto con alineaciones de Cortaderia selloana. De esta manera, el contraste entre la vegetación nativa, espontánea y ornamental, y los canteros de vegetación exótica ofreció un equilibrio visual.

Inaugurada el 9 de julio, la obra superó las expectativas: en cuatro meses, la vegetación nativa alcanzó alturas de 2,5 metros, lo que impidió cruces indebidos. Fue una experiencia profesional inolvidable, lograda gracias a un equipo innovador que apostó por un proyecto sustentable, económico y único en el país.

Marcelo D´Andrea (52) es profesor, arquitecto paisajista y presidente del Centro Argentino de Arquitectura del Paisaje.  tallerdandreapaisaje@gmail.com